Оригинальный спортивный седан американского образца становится серьезным конкурентом

Фил Берг

Полностью новый "Nissan Maxima" 2004 года быстр и элегантен. Если "Altima" играет роль большого, мощного автомобиля, то "Maxima" продвигается на рынок как более дорогая позиция. Самые последние "Maxima" предназначены, чтобы ослепить своих водителей утонченностью и доступным оборудованием, и это вероятно вызовет появление брешей в рядах покупателей, которые любят популярную "Altima". Так что для "Maxima" нет никаких оправданий, что она что-то не может сделать: Это действительно не игрушка для детей, она выглядит сверхъестественной под некоторыми углами, и она передвигается значительно быстрее, чем "Altima".

Это только хорошо для нас. Мы любим уникальную, стилизованную индивидуальность "Maxima", и мы любим ее сконцентрированность на работе. Спортивные "Maxima SE" едут плавно и спокойно, в то время как более роскошные "Maxima SL" едут более мягко. Передвижение по шоссе легко, и работа двигателя V6 "Nissan (Ниссан)" мощностью 265 л. с. оставляет чувство уверенности при быстрой езде. Внутренний салон "Maxima" является инновационным и удобным с поддерживающими и роскошными сиденьями. Интересная крыша "Skyview", со стеклянной панелью, простирающейся над передними и задними сиденьями, является особенностью, связанной с футуристической концепцией автомобиля. Интересны задние ковшеобразные сиденья. Все вместе эти особенности заставляют сидящих сзади чувствовать себя полноправными членами команды.

Модельный ряд "Maxima Nissan" содержит две доступные модели: "3.5 SE" и "3.5 SL". "Maxima SE" нацелена на энтузиаста-водителя, в то время как "Maxima SL" более роскошна. Для "SE" (26 950 $) предоставляется выбор между ручной коробкой передач с шестью скоростями и автоматической трансмиссией с пятью скоростями (по той же самой цене). "SE" выпускается стандартно с более жесткой подвеской и большими 18-дюймовыми колесами и шинами, а также с уникальным окном в крыше "Skyview", которое простирается от пассажирского переднего сидения до области заднего сидения.

"SL" (28 900 $) имеет четырехскоростную автоматическую трансмиссию. "SL" выпускается стандартно с кожаными сидениями с подогревом и стерео системой с большим количеством функций, а также с более мягкой подвеской и 17-дюймовыми колесами и шинами. SL также имеет такую стандартную комплектацию приспособлений, которые являются необязательными вариантами для "SE".

Вы можете модернизировать ваш "SE", чтобы иметь великолепную стереосистему и все роскошные аксессуары, которые являются стандартными для "SL", но Вы не можете превратить ваш "SL" в более экстремальный автомобиль с большими колесами и более жесткой подвеской. Пакеты выбора для "Maxima" SE следующие: Пакет "Sensory" (2 350 $) включает стереосистему, подогреваемые кожаные сиденья и сиденье для переднего пассажира, электрически управляемое на четыре положения (все аксессуары - стандартны для "SL"). Пакет SE "Driver Preferred" (3 550 $) содержит все, что предлагается в Пакете "Sensory", плюс задний спойлер, ксеноновые фары, система запоминания положения водителя, включая рулевое колесо, внешние зеркала и место водителя, регулируемую электрически по углу телескопическую рулевую колонку, управляемые и убирающиеся зеркала, водительское сиденье с электрическим приводом с поясничной поддержкой, дополнительные розетки питания (только для варианта A/T) и подогреваемое рулевое колесо. К вышеупомянутым составляющим, Пакет SE "Journey" (5 550 $) добавляет DVD навигационную систему с 7-дюймовым цветным центральным дисплеем к моделям SE с автоматической трансмиссией. Пакет SE "Elite" (6400 $) добавляет два пассажирских задних кресла, заднюю центральную консоль, автоматическую систему поднимания и опускания задних стекол, управляемую электрически заднюю противосолнечную шторку с управлением спереди и сзади, подогреваемые задние сидения и заднюю точку подачи питания 12В.

Подобные пакеты доступны для "Maxima SL" при значительно сниженных ценах на них.