X-TRAIL берет новую высоту - Часть первая

Объем продаж X-TRAIL корпорации "Nissan" поднимается быстрее, чем объем продаж любого другого компактного автомобиля формулы 4x4, а также в сегменте, который развивается быстрее, чем любой другой. Для поддержания темпа на высоком уровне, "Nissan (Ниссан)" пересмотрел концепцию X-TRAIL, добавив более мощный дизельный двигатель в своем классе, новый интерьер и даже более высокий уровень оборудования. И это сделано по требованию водителей X-TRAIL, которые были водителями до введения большинства изменений. Новый X-TRAIL - теперь уже в продаже. Цены начинаются с ?16,995 для нового "SE", а далее наблюдается небольшое увеличение по ряду вариантов, которое в большей мере компенсируется дополнительным оборудованием, предусмотренным, например, для новой версии "T-Spec topper", в частности имеет грузы. Больше, фактически, чем любой другой компактный 4x4, говорит "Nissan".

Самое большое усовершенствование претерпел дизель136PS, который по мощностным характеристикам достиг вершины своего класса. Это - увеличение мощности на 19 % по сравнению с прежней моделью. Крутящий момент или тяговое усилие повысились на 16,3 %, а потребление топлива составило 39,2 миль на галлон (16,66 км/л), выделение CO2 уменьшилось до 190 г/км. Новый двигатель "dCi" для X-TRAIL естественно значительно быстрее, чем старый дизель, - он на 2,2 секунды быстрее разгоняется от 0 до 62 миль в час, что составляет 11,5 секунды. К максимальной скорости добавляются еще 10 миль в час . "Nissan" также счел возможным улучшить переключение передач, чтобы осуществить более плавное переключение. Существующий X-TRAIL характерен уменьшением шума от двигателя. Есть изменения также для тех, кто предпочитают заправлять свой автомобиль бензином: 2,5 - литровый бензиновый 165PS двигатель поставляется на спортивных моделях. Фактически это - теперь единственный бензиновый двигатель, доступный для спортивных разновидностей, он является еще более "спортивным", чем 2,0-литровый, который он заменяет.